Данный девайс нужен для заблаговременного обнаружения и предупреждения о сигналах радаров скорости во всех диапазонах. В народе его называют радар-детектор. Устанавливается в салон авто.
На сайте и в документах указано, что у анти-радар может обнаружить большинство известных радаров, а конкретно:
* стрелки СТ;
* АФРК «Робот»;
* Системы «Автодория»
Также у него имеется GPS приёмник, и нет камеры контроля полосы МТС.
Что касается характеристик аппарата:
* Тип приёмника – приёмник импульсных лазерных сигналов;
* Пеленг – 360 градусов;
* Спектральная чувствительность 800-1100 нм;
* Рабочее напряжение 12-15 Вольт;
* Потребляемый ток – 250 мА;
* Есть память настроек, регулировка яркости;
* Автоматическое приглушение звука и возможность отключить его совсем;
* Детектор работает в 5 режимах: город, город 2, город 3, режим Smart и режим трасса;
* Устройство весит 115 граммов;
* Габариты детектора 55х30х95 мм.
* Детектор радаров произведён в Корее компанией SilverStoneF1.
![]()
Детектор мне понадобился, так как регулярно езжу из Санкт-Петербурга в Великий Новгород и обратно по работе и семейным делам. А это расстояние почти в 200 км, не считая езды по городу.
Несмотря на то, что автоледи по общему заблуждению ездить быстро боятся, я езжу довольно агрессивно и раньше постоянно попадала на всякие штрафы.
Конечно, как вариант, было бы успокоиться и ездить медленнее, особенно – с детьми. Но у меня нормальный стаж осознанного вождения уже 15 лет (вожу с 18 и первые 2 года не считаю, так как училась) и в аварии я до сих пор ни разу не попадала (суеверные люди пусть сплюнут через плечо и я вместе с ними).
Так вот. После установки Monaco, приобретённого по случаю в местном Юлмарте, количество штрафов на моё имя стремится к нулю. Муж обещает после юбилейного третьего месяца без штрафов свозить меня на красное море на сэкономленные деньги – он у меня большой шутник.
По сравнению с анирадаром, который стоит у мужа, Monaco отлично фильтрует источники сигналов и срабатывает, в основном, верно.
Аппарат предупреждает о низком заряде батареи, имеет встроенную обновляемую библиотеку сигнатур, функцию сохранения настроек и даёт выбрать звуковой сигнал, которым будет оповещать о появлении радара на горизонте.
В комплект входит:
* Сам детектор;
* Провод зарядки, который втыкается в прикуриватель;
* Металлически держатель на лобовое стекло;
* USB кабель;
* Липучка для приборной панели.
![]()
Внешне, на мой женский вкус, выглядит достаточно стильно.
Спереди у девайса расположен экран, где в любое время суток хорошо видна информация о текущей скорости, режимах работы радарной части и данные по стационарным камерам.
Вверху расположены 4 кнопки:
DIM – переключает режимы яркости;
MUTE – выбор режимов оповещения и отключение звука;
CITY – переключение между режимами, о которых я писала выше;
MENU – добавление точек ПОИ и выход в меню.
Там же расположен динамик.
Слева у прибора есть колёсико, регулирующее уровень громкости оповещения. С его помощью также можно выключить прибор. Там же находится разъём для подключения кабеля зарядки.
Детектор сигналов находится за пластиковой панелью со стороны лобового стекла.
Практика показывает, что в мегаполисе (я тестировала в Петербурге) лучше всего работает режим ГОРОД1. При нём К-диапазон позволяет исключить самые распространённые для города помехи, чтобы прибор не срабатывал слишком часто.
Имея возможность сравнить этот прибор с несколькими другими моделями, мы с мужем сделали однозначный выбор в пользу Monaco и буквально вчера купили мужу такой же.
Поэтому рекомендую данный радар детектор как показавший себя с хорошей стороны аппарат.
Анти-радар для авто-леди
Данный девайс нужен для заблаговременного обнаружения и предупреждения о сигналах радаров скорости во всех диапазонах. В народе его называют радар-детектор. Устанавливается в салон авто.
На сайте и в документах указано, что у анти-радар может обнаружить большинство известных радаров, а конкретно:
* стрелки СТ;
* АФРК «Робот»;
* Системы «Автодория»
Также у него имеется GPS приёмник, и нет камеры контроля полосы МТС.
Что касается характеристик аппарата:
* Тип приёмника – приёмник импульсных лазерных сигналов;
* Пеленг – 360 градусов;
* Спектральная чувствительность 800-1100 нм;
* Рабочее напряжение 12-15 Вольт;
* Потребляемый ток – 250 мА;
* Есть память настроек, регулировка яркости;
* Автоматическое приглушение звука и возможность отключить его совсем;
* Детектор работает в 5 режимах: город, город 2, город 3, режим Smart и режим трасса;
* Устройство весит 115 граммов;
* Габариты детектора 55х30х95 мм.
* Детектор радаров произведён в Корее компанией SilverStoneF1.
Детектор мне понадобился, так как регулярно езжу из Санкт-Петербурга в Великий Новгород и обратно по работе и семейным делам. А это расстояние почти в 200 км, не считая езды по городу.
Несмотря на то, что автоледи по общему заблуждению ездить быстро боятся, я езжу довольно агрессивно и раньше постоянно попадала на всякие штрафы.
Конечно, как вариант, было бы успокоиться и ездить медленнее, особенно – с детьми. Но у меня нормальный стаж осознанного вождения уже 15 лет (вожу с 18 и первые 2 года не считаю, так как училась) и в аварии я до сих пор ни разу не попадала (суеверные люди пусть сплюнут через плечо и я вместе с ними).
Так вот. После установки Monaco, приобретённого по случаю в местном Юлмарте, количество штрафов на моё имя стремится к нулю. Муж обещает после юбилейного третьего месяца без штрафов свозить меня на красное море на сэкономленные деньги – он у меня большой шутник.
По сравнению с анирадаром, который стоит у мужа, Monaco отлично фильтрует источники сигналов и срабатывает, в основном, верно.
Аппарат предупреждает о низком заряде батареи, имеет встроенную обновляемую библиотеку сигнатур, функцию сохранения настроек и даёт выбрать звуковой сигнал, которым будет оповещать о появлении радара на горизонте.
В комплект входит:
* Сам детектор;
* Провод зарядки, который втыкается в прикуриватель;
* Металлически держатель на лобовое стекло;
* USB кабель;
* Липучка для приборной панели.
Внешне, на мой женский вкус, выглядит достаточно стильно.
Спереди у девайса расположен экран, где в любое время суток хорошо видна информация о текущей скорости, режимах работы радарной части и данные по стационарным камерам.
Вверху расположены 4 кнопки:
DIM – переключает режимы яркости;
MUTE – выбор режимов оповещения и отключение звука;
CITY – переключение между режимами, о которых я писала выше;
MENU – добавление точек ПОИ и выход в меню.
Там же расположен динамик.
Слева у прибора есть колёсико, регулирующее уровень громкости оповещения. С его помощью также можно выключить прибор. Там же находится разъём для подключения кабеля зарядки.
Детектор сигналов находится за пластиковой панелью со стороны лобового стекла.
Практика показывает, что в мегаполисе (я тестировала в Петербурге) лучше всего работает режим ГОРОД1. При нём К-диапазон позволяет исключить самые распространённые для города помехи, чтобы прибор не срабатывал слишком часто.
Имея возможность сравнить этот прибор с несколькими другими моделями, мы с мужем сделали однозначный выбор в пользу Monaco и буквально вчера купили мужу такой же.
Поэтому рекомендую данный радар детектор как показавший себя с хорошей стороны аппарат.