Приветствую всех. Сегодня расскажу вам о системе контроля давления в шинах для автомобиля. Считаю, что наличие такого рода системы сильно поможет водителю в ежедневной эксплуатации, своевременно предупредив его о проколе или порезе колеса. Бывают они с внешними - накручивающимися вместо колпачков и внутренними - устанавливающимися внутрь колеса датчиками. Я выбрал специально с внешними датчиками. Я считаю, что так удобней - можно самому переставить с летних на зимние колеса, да и не надо ехать в шиномонтаж, если батарейка села. Вообще-то, я поклонник марки Сяоми, и соответственно, приглядывал такой модуль от этого бренда, но у них только внутренние датчики. Понимаю, что это надежней, и по фен шую правильнее, но у меня другое мнение на этот счет. Итак, приобрел этот ноу нейм Jansite. Прежде всего - блок сам по себе маленький, не такой как на рекламных фото.
Даже не знаю - хорошо это или плохо. С одной стороны - ожидал большего размера, а с другой - меньше экран - меньше внимания к себе привлекает. А вот датчики показались мне неимоверно большими.
Хотя в целом на колесе смотрятся не очень вызывающе, и дисбаланса, как мне показалось, не вызвали.
Установил центральный блок около зеркала - здесь и солнышко бывает, и до ЮСБ дотянуться можно, если что. И все бы ничего, но наклон лобового стекла таков, что цвета на экране блока отображения информации почти инвертируются - ну вот чуть-чуть выше голову вытянуть - и всё. А регулировка наклона дисплея не предусмотрена.
Но, как видите, экран остается читаем - сравните с первой фоткой. По установке никаких проблем не возникло. Приклеил центральный блок на стекло и закрутил колесные датчики каждый на свое место вместо колпачков. Датчики тут же определились и центральный блок перестал пищать, жалуясь на низкое давление. Даже ни на одну кнопку нажать не пришлось. Специально прежде чем поставить, померил давление "ручным" манометром. Расхождение было в 0,1 Атм, но это не известно еще кто точнее. В комплекте был еще шнурок ЮСБ - микро ЮСБ, ключ для замены батарей в колесных датчиках, ключ для затяжки колесных датчиков, инструкция и сувенир от Китайцев.
Про продавца ничего плохого сказать не могу - отправил быстро, и получил я заказ через 2,5 недели. В общем, пока доволен. Буду эксплуатировать - возможно, и косяки найду, пока не увидел. Так что - рекомендую.
Система контроля давления в шинах.
Приветствую всех. Сегодня расскажу вам о системе контроля давления в шинах для автомобиля. Считаю, что наличие такого рода системы сильно поможет водителю в ежедневной эксплуатации, своевременно предупредив его о проколе или порезе колеса. Бывают они с внешними - накручивающимися вместо колпачков и внутренними - устанавливающимися внутрь колеса датчиками. Я выбрал специально с внешними датчиками. Я считаю, что так удобней - можно самому переставить с летних на зимние колеса, да и не надо ехать в шиномонтаж, если батарейка села. Вообще-то, я поклонник марки Сяоми, и соответственно, приглядывал такой модуль от этого бренда, но у них только внутренние датчики. Понимаю, что это надежней, и по фен шую правильнее, но у меня другое мнение на этот счет. Итак, приобрел этот ноу нейм Jansite. Прежде всего - блок сам по себе маленький, не такой как на рекламных фото.
Даже не знаю - хорошо это или плохо. С одной стороны - ожидал большего размера, а с другой - меньше экран - меньше внимания к себе привлекает. А вот датчики показались мне неимоверно большими.
Хотя в целом на колесе смотрятся не очень вызывающе, и дисбаланса, как мне показалось, не вызвали.
Установил центральный блок около зеркала - здесь и солнышко бывает, и до ЮСБ дотянуться можно, если что. И все бы ничего, но наклон лобового стекла таков, что цвета на экране блока отображения информации почти инвертируются - ну вот чуть-чуть выше голову вытянуть - и всё. А регулировка наклона дисплея не предусмотрена.
Но, как видите, экран остается читаем - сравните с первой фоткой. По установке никаких проблем не возникло. Приклеил центральный блок на стекло и закрутил колесные датчики каждый на свое место вместо колпачков. Датчики тут же определились и центральный блок перестал пищать, жалуясь на низкое давление. Даже ни на одну кнопку нажать не пришлось. Специально прежде чем поставить, померил давление "ручным" манометром. Расхождение было в 0,1 Атм, но это не известно еще кто точнее. В комплекте был еще шнурок ЮСБ - микро ЮСБ, ключ для замены батарей в колесных датчиках, ключ для затяжки колесных датчиков, инструкция и сувенир от Китайцев.
Про продавца ничего плохого сказать не могу - отправил быстро, и получил я заказ через 2,5 недели. В общем, пока доволен. Буду эксплуатировать - возможно, и косяки найду, пока не увидел. Так что - рекомендую.
#система контроля давления в шинах #TPMS #контроль давления в шинах #блок контроля за давлением в колесах #проверил сам